IONIQ 6 pruža optimalne električne performanse i brzo punjenje od 800 V s dometom do 351 kilometar u samo 15 minuta S jednim punjenjem domet iznosi do 614 km IONIQ 6 može biti radna stanica ili prijenosni power bank na kotačima zahvaljujući inovativnoj tehnologiji Vehicle-to-Load (V2L)

Novi IONIQ 6: Energetski najučinkovitije električno vozilo na tržištu

19.04.2023. - Novosti

IONIQ 6 pruža optimalne električne performanse, omogućujući brzo punjenje od 800 V, što osigurava domet do 351 kilometar u samo 15 minuta. S jednim punjenjem, vozilo može preći do 614 kilometara. Zahvaljujući inovativnoj tehnologiji Vehicle-to-Load (V2L), IONIQ 6 može poslužiti kao radna stanica ili prijenosni power bank na kotačima, pružajući dodatnu praktičnost za korisnike.

Novi IONIQ 6 ima domet od 614 kilometara po punjenju

IONIQ 6 pruža tehnologiju baterije koja omogućuje veliki domet i vožnju bez stresa. S WLTP ocjenom potrošnje energije od 13,9 kWh/100 kilometara, IONIQ 6 bit će jedan od energetski najučinkovitijih električnih vozila na tržištu.

Dizajn IONIQ-a 6 prilagođen je različitim stilovima svakog vozača

Zahvaljujući E-GMP-u (električnoj globalnoj modularnoj platformi), IONIQ 6 pruža optimalne električne performanse i brzo punjenje od 800 V s dometom do 351 kilometar u samo 15 minuta. Od 10% do 80% IONIQ 6 će se napuniti za otprilike 18 minuta i podržava punjenje od 400 V bez potrebe za dodatnim komponentama ili adapterima.

Prijenosna radna stanica ili „power bank”

IONIQ 6 može biti radna stanica ili prijenosni power bank na kotačima zahvaljujući inovativnoj tehnologiji Vehicle-to-Load (V2L). V2L korisniku omogućuje punjenje raznih električnih uređaja.

Aerodinamični izgled IONIQ 6 modela za povećanje aerodinamičkih performansi

Aerodinamični izgled IONIQ 6 modela i elementi dizajna, kao što su aktivna zračna klapna, kotač zračne zavjese, integrirani stražnji spojler i reduktori razmaka među kotačima, značajno su poboljšali aerodinamičke performanse modela.

Konkretno, kotač reduktori minimaliziraju prazan prostor između prednjeg branika i guma radi poboljšanja aerodinamičkih performansa oko otvora kotača. Tako nešto je primijenjeno po prvi puta u dizajnu Hyundai modela, a vozačima omogućuje posebnu ugodnost prilikom vožnje.